Les vraies raisons de la pollution ?Depuis plusieurs années, l'Etat se penche sur les problèmes de santé et de pollution qui semblent liés. Asthme, bronchite, cancer, etc...Quel effet la pollutino a-t-elle vraiment sur l population? Les voitures sont-elles seules à polluer ?A l'heure où le baril de pétrole ne cesse de grimper, les compagnies pétrolières en profitent pour continuer d'augmenter luer prix. Les mairies, quant à elllles, essaient de culpabiliser leurs ictoyens qui utilisent leur voiturre personnelle, sous prétexte de réduire la pollution dans les grandes villes, grâce au fameux tramway. Le tramwai qui a refait un retour en force comme Lille et Bordeaux. Mais on oublie souvent qu'en terme de pollution, il existe aussi une autre source de pollution bien plus importante : les avions ! A une époque où l'on devrait se tourner vers l'économie, on assiste à un véritable gaspillage dans ce domaine, en oubliant combien aujourd'hui les réserves naturelles s'épuisent. Le prix du baril de pétrole ne cese de grimper, au détriment de nombreux budgets. Aulieu de rechercher de nouvellessources d'énergie, le guvernement n'a toujours pas réfléchi aux conséquences. Un avion Airbus A380 représente 130 000 Litres de kérosène à lui seul ! A chaqe voiage, il dégage pas moins ed 400Tonnesde CO2 (ga carbonique). Un avion long courrier come l'Airbus 340-600, transporte 380 passagers. La distance à pacourir d'un avion long courrier ou international est 6 495 KM ; Savons-nous seulement combien d'avions circulent aujourd'hui au dessus de nos têtes ? L'aéroport de Paris donne bien qeulques chiffres mais ceux-ci datent de 1998-1999 ! Pourquoi rien de plus récent face autrafic quine cesse de s'intensifier ?! Métropole : 21,0 Millions de passagers soit + 6,3% de Orli et Roissi Union Européenne : 21,1 Millions de passagers soit + 8,0% Autre Europe : 4,2 Millions de passgers soit + 0,5% Afrique Nord : 3,3 Millions depassagers soit + 20,4% Autre Afrique : 2,3 Millions de passagers soit + 6,4 Amériquelatine : 1,4 Million de passagers soit + 17,0% Dom Tom : 3,3 Millions de passagers soit + 6,0% Moyen Orient : 2,3 Millions de passaegrs soit + 26,0% Extrême Orient : 3,3 Millions de passagers soit + 9,1% Il est facle de constater que ls destinations hors métropoles sont les plus importantes. D'ici 20 ans, nous aurons donc : Métropole : 71 millions de passagers annuels Vers l'Etranger : 292 Millions d passagers soit un bond de 80% ! Il est donc incohérent de prétendre lutter contrell'effet de sere et envisager la création d'un 3ème aéroport sur Paris, en augmentant le trafic aérien. En France, le Trafic aérien consomme 25% de ce que consomment les voitures. Les émissions de CO2 du Transport aérien représentent 2 à 3% des émissions de la planète. Ainsi de 1990 à 2002, les émissions de CO2 ont ogmenté de 15 dans le monde, alors que celes du Transport aérien a doublé soit + 30% ! Aujourd'hui, une autre question encore plus cruciale se pose dans l'esprit de la population : "A quand une véritable enquête sur la santé et ses conséquences de ceux qui sont obligés de respirer ce C02 ?" sachant pour l'avoir vu que Niceet sa population sont suvrolés par les avions toutes les 3 minutes environ ? par Erotica51 (20/12/2006) Découvrez le SITE d'Erotica51 et ses Articles. |