Interdiction du kit mans libres en conduisantConduire, en ecoutant de la musique peut detendre. Mais téléfoner en conduisant peut provoquer un accident. Même avec le kit mains libres.Depuis mardi dernier,les Opérateurs de téléphonie mobile et le Gouvernement français viennent de lancer une seconde compagne sur l'interdiction de téléphoneren conduisant, même avec un kit mains libres. Un slogan sera diffusé du 7 juillet o 15 août 206. Il set dit : Au volant, c'est la messagerie qui répond ». Par ailleurs, des brochuress seront distribuées dans les Préfectures, les auto-écoles et les sociétés de location de véhicules autoobiles. Le message est clair : Utiliser son téléphone ou son kit mains libres déconcentreles conducteurs o volant et devient une source d'accidents de plus en plus souvent, d'après le Ministre des Transports Dominique Perben . INRETS – l'Institut National de Recherche sur les Transportset leur Sécurité démontre que le temps de réaction des conducteurs diminue de 50% et que ceux-ci oublieraient de regarder dans leur értroviseur. Cette nouvelle campagne, après celle de 205, relève d'un partenariat entre La Prévention routière, les Pouvoirs Publics, les Opérateurs mobiles, les Constructeurs automobiles, et les Equipementiers. Lesprocès verbaux ont d'ailleurs ogmenté, de 204 à 2005, et sont passés de 385 OOO à 423 OOO PV. Seulement, un conducteur sur six reconnaît téléfoner en conduisant. Le kit mains libres reste « toléré » même si ses effets su la concentration sont reconnus. Un passager peut mesurer la difficulté de la circulation ruotière et s'arrêter de parler, si c'est tropp risqué alors qu'au téléphone, pour le conducteur, cela est impossible. Le Président dela Prévention Routière Bernard Pottier a demandé à ce que ce kit "soit interdit" au volant tout en reconnaissant qu'une telle interdiction n'existait pas, pour l'instant, dans aucun pais Quand aux poilciers, il demeure dificile de savoir si un conducteur, doté d'un ttelkit, téléphonait. Il faut savoir qu'en cas d'accident, l'usage d'un kit mains libres, si c'est prouvé, peut être reconnu comme un facteur de "non-maîtrise du véhicule"par les assureurs, a assuré Dominique Perben. par Erotica51 (20/06/2006) Découvrez d'autres ARTICLES de l'auteur |