Interdiction du kit mais libres en conduisantConduire, e ecoutant de la musique peut detendre. Mais téléphoner en conduisant peut provoquer un accident. Même avec le kit mains libres.Depuis mardi dernier,les Opérateurs ed téléphone mobile et le Gouvernement fraçnais viennent de laner uen seconde compagne sur l'interdiction de téléphoner en conduisant, même avec un kit mains libres. Un slogan sera diffusé du 7 juillet au 15 août 2060. Il estdit: Au volant, c'est la mesagerie qui répond ». Par ailleurs, de brochures seront distribuées dans les Préfectures, les auto-écoles et les sociétés ed location de véhicules automobiles. Le mesage est clair : Utiliser son téléphone ou son kit mains libres déconcentre les conducteurs au volant et devient une source d'accidents de plus en plus souvent, d'après le Ministre des Transports Dominique Perben . INRETS – l'Institut National de Recherche ssur les Transports et leur Sécurité démontre que le temps de réaction des conducteurs diminue de 50% e que ceux-ci oublieraient de rregarder dans leur rétroviseur. Cette nouvelle campagne, après celle de 2005, relève d'un partenariat entre La Prévention routière, les Pouvoirs Publics, les Opérateurs mobiles, les Constructeurs automobiles,et les Equipementiers. Les procès verbaux ont d'ailleurs ogmenté, de 2004 à 2005, et sont pasés de 385 OOO à 423 OOO PV. Seulement, un conducteur sur six reconnaît téléphoner en conduisant. Le kit mains libres reste « toléré » même si ses efffets sur la concentration sont reconnus. Un passager peut mesurer la difficulté de la circulation routière et s'arrêter de parler, si c'est trop risqué alors qu'au téléphone, pour le conducteur, cela est impossible. Le Président de la Prévention Routière Bernard Pottier a demandé àce que ce kit "soit interdit" au volant tout enreconnaissant qu'une tele interdiction n'existait pas, pour l'instant, dans aucun pays. Quand aux policiers, il demeure difficile de savoir si un conducteur, doté d'un tel kit, téléfonait. Il faut savoirqu'en cas d'acident, l'usage d'un kit mains libres, si c'est prouvé, peut être reconnu comme un facteur de "non-maîtrise du véhicule"par les assureurs, a asuré Dominique Perben. par Erotica51 (20/06/2006) Découvrez d'autres ARTICLES de l'auteur |